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Critical Mass

Critical Mass am Freitag, 29.05.2026

29. Mai 2026, 18 bis 20 Uhr
Ort: Kronenplatz


 

Nachdem im April bei Sommerwetter 270 Menschen den Radverkehr in Knielingen und Neureut unübersehbar sichtbar gemacht haben, hat die Critical Mass für den 29. Mai einige "Anti-Hightlights" der Fahrradstadt Karlsruhe im Blick: Es geht zu Straßenabschnitten und Kreuzungen, die auf verschiedene Weise besonders fahrradunfreundlich sind, weil Radfahrenden und ihrer

Sicherheit bei der Verkehrsplanung keine Bedeutung beigemessen wurde.

Mehrere davon sind erst wenige Jahre alt:

  • Kaiserstraße Ost, Gerwigstraße, Rintheimer Straße, Mannheimer Straße:
    Dort sind die Fahrbahnen durch Mittelinseln so schmal, dass Radfahrende
    nicht (legal) überholt werden können. Wer selbstbewusst fährt, wird
    angehupt, bedrängt, beleidigt, genötigt, …
  • Tullastraße, Kriegsstraße: Schutzstreifen auf Fahrbahnen, die so
    schmal sind, dass man Radfahrende überholen kann, aber meistens nicht
    darf (zu eng)
  • Kreuzungen Gerwigstraße/Am Großmarkt, Durlacher Allee/Am Großmarkt:
    Hier gilt das Primat des Automobils trotz vorhandener Fahrrad-Ampeln.
  • Stuttgarter Straße: Enger Radweg (wenigstens ohne Benutzungspflicht),
    der nach vorliegenden Planungen durch Radfahrstreifen an
    Senkrechtparkständen ersetzt werden soll. Das macht es auch nicht besser.
  • Reinhold-Frank-Straße: ein Paradebeispiel für deutsche "Radwege"

Das Ende der Route liegt im Schlossgarten, wo der Abend dann gemütlich ausklingen kann.

Die Critical Mass Karlsruhe fährt immer am letzten Freitag des Monats gegen 18 Uhr am Kronenplatz los zu einer Tour durch die Stadt, um Radverkehr sichtbarer zu machen. Die Kidical Mass Familien-Fahrraddemo startet am Sonntag, 5. Juli um 15 Uhr ebenfalls am Kronenplatz. Informationen dazu und auch zu anderen Veranstaltungen wie dem "Ride of Silence" am 20. Mai sind auf www.cm-ka.de zu finden.

Strecke: Kronenplatz, Fritz-Erler-Straße, Kaiserstraße, Durlacher Allee, Georg-Friedrich-Straße, Gerwigstraße, Tullastraße, Striederstraße, Berckmüllerstraße, Rintheimer Straße, Mannheimer Straße, Huttenstraße, Rintheimer Hauptstraße, Weinweg, Ostring, Gerwigstraße, Am Großmarkt, Durlacher Allee, Ostring, Wolfartsweierer Straße, Stuttgarter Straße, Nebeniusstraße, Ettlinger Straße, Kriegsstraße bis Ritterstraße, Karoline-Luise-Tunnel, Kriegsstraße, Reinhold-Frank-Straße, Moltkestraße, weiter geradeaus in den Schlossgarten bis vor das Schloss

Das Ende der Versammlung ist nördlich vom Schloss.

Länge: 13,5 km   Navigation:   https://brouter.de/brouter-web/#map=15/49.0056/8.4096/standard&lonlats=8.40982,49.00786;8.415227,49.009065;8.423608,49.008747;8.429453,49.008431;8.432007,49.009459;8.44287,49.014616;8.446158,49.013849;8.44591,49.011029;8.441459,49.007411;8.442899,49.005517;8.438659,49.005009;8.433659,49.003321;8.423767,49.00228;8.414459,48.998113;8.405674,48.997497;8.403436,49.004265;8.398474,49.005608;8.395365,49.005569;8.394708,49.005495;8.391382,49.005472;8.387391,49.005497;8.404348,49.014146&straight=16,17,18,19&nogos=8.420506,49.010671,65;8.431926,49.010853,8;8.406622,49.001444,203;8.410635,49.001881,140;8.410056,48.999394,50&profile=vm-forum-velomobil-schnell

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Weitere und aktuelle Informationen zu Parkmöglichkeiten finden Sie im Mobilitätsportal



Critical Mass Karlsruhe

WAS IST CRITICAL MASS?
Ein weltweiter Zufall: In vielen Städten rund um den Globus treffen sich Radfahrer*innen und demonstrieren so gemeinsam als aktive Teilnehmer die Vorteile der Nutzung des Fahrrades im öffentlichen Straßenverkehr. Wir halten die Verkehrsregeln ein und nutzen sie bei der CM-Tour zu unserem Vorteil aus. Bei uns in Karlsruhe sogar unter Polizeischutz.

WARUM?
In erster Linie: Spaß am Radfahren. Aber es soll damit auch Präsenz gezeigt werden, um auf die Rechte und Belange der Radfahrer*innen aufmerksam zu machen. Wir wollen weniger Lärm, bessere Luft, mehr Lebensqualität, eine (noch) fahrradfreundlichere Stadt. Nur so erreichen wir zukünftig einen menschlicheren, entspannteren Umgang miteinander im Straßenverkehr – Mit mehr Raum fürs Rad!

REGELN?
Jeder kann bei der CMK-Tour mit seinem muskelbetriebenen Fahrzeug teilnehmen. Gerne würden wir künftig mehr Reha-Handbikes oder sehbehinderte Radler auf Tandems begrüßen. Wenn 16 oder mehr Radfahrer*innen eine erkennbar zusammenhängende Gruppe bilden, gelten sie als Verband und können geschlossen eine Kreuzung oder Ampel überqueren…

WIR BEHINDERN NICHT DEN VERKEHR
WIR SIND VERKEHR


Webseite des Veranstalters (http://www.cm-ka.de)

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